ຂະບວນການກ່ອງສີ: ສາເຫດແລະການແກ້ໄຂຂອງ seam ຕູ້ເຈ້ຍ

ມີຫລາຍໆເຫດຜົນທີ່ເປັນຫຍັງການເປີດກ່ອງກ່ອງແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປຫຼັງຈາກທີ່ປະກອບ ຕູ້ຂົນສົ່ງຕູ້. ປັດໄຈທີ່ຕັດສິນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນສອງດ້ານ: 1. ເຫດຜົນໃນເຈ້ຍ, ລວມທັງການນໍາໃຊ້ເຈ້ຍມ້ວນ, ແລະທິດທາງຂອງເຈ້ຍຂອງເຈ້ຍ. ອັນທີສອງ, ເຫດຜົນດ້ານວິຊາການ, ລວມທັງການຮັກສາພື້ນຜິວ, ການຜະລິດຂອງແມ່ແບບ, ຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນປະກອບການແລະຮູບແບບການປະດິດແຕ່ງ. ຖ້າສອງບັນຫາທີ່ສໍາຄັນນີ້ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ດີ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບັນຫາຂອງ Carton Countrying ຈະຖືກແກ້ໄຂໃຫ້ເຫມາະສົມ.

1. ເຈ້ຍແລະເຈ້ຍແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍໃນການສ້າງຮູບເງົາຂອງເງົາ

ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາທຸກຄົນຮູ້, ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງພວກມັນໃຊ້ເຈ້ຍມ້ວນດຽວນີ້, ແລະບາງສ່ວນຂອງພວກມັນແມ່ນນໍາເຂົ້າເຈ້ຍມ້ວນ. ເນື່ອງຈາກບັນຫາຂອງສະຖານທີ່ແລະການຂົນສົ່ງ, ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ນັ່ງຢູ່ໃນປະເທດ, ແລະເວລາເກັບມ້ຽນຂອງເຈ້ຍທີ່ນອນຫຼັບສັ້ນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດບາງຄົນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການໂອນເງິນນະຄອນຫຼວງ, ພວກເຂົາຖືກຂາຍແລະຊື້ທັນທີ, ສະນັ້ນກະດາດຊືມໃຫຍ່. ບໍ່ມີພາກສ່ວນໃດທີ່ຮາບພຽງຢູ່ສະເຫມີແລະຍັງມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະ curl. ຖ້າທ່ານຊື້ເຈ້ຍທີ່ຕັດໂດຍກົງ, ສະຖານະການກໍ່ດີກວ່າ, ຢ່າງຫນ້ອຍມັນມີຂະບວນການເກັບຮັກສາທີ່ແນ່ນອນຫຼັງຈາກຕັດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຊຸ່ມທີ່ມີຢູ່ໃນເຈ້ຍຕ້ອງໄດ້ຮັບການແຈກຢາຍຢ່າງເປັນທາງການ, ແລະໃນເວລາດຽວກັນຕ້ອງຢູ່ໃນອຸນຫະພູມອ້ອມຮອບແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ຜິດປົກກະຕິຈະເກີດຂື້ນຫຼັງຈາກເວລາດົນນານ. ຖ້າເຈ້ຍຕັດຖືກວາງໄວ້ເປັນເວລາດົນເກີນໄປແລະບໍ່ໃຊ້ໃນເວລາ, ເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາຂອງສີ່ດ້ານແມ່ນໃຫຍ່ກວ່າຫຼືຫນ້ອຍກວ່າກາງ, ແລະເຈ້ຍຈະງໍ. ເພາະສະນັ້ນ, ໃນຂະບວນການໃຊ້ເຈ້ຍທີ່ຕິດຂັດ, ມັນບໍ່ຄວນຈະຖືກຈັດເປັນເວລາດົນເກີນໄປເພື່ອຫລີກລ້ຽງການຜິດປົກກະຕິຂອງເຈ້ຍ. ຫຼັງຈາກທີ່ Carton ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນ, ການເປີດແມ່ນໃຫຍ່ເກີນໄປແລະມີປັດໃຈຕ່າງໆເຊັ່ນ: ທິດທາງເສັ້ນໃຍຂອງເຈ້ຍ. ເສັ້ນໃຍເຈ້ຍຖືກຈັດລຽງດ້ວຍການຜິດປົກກະຕິເລັກນ້ອຍໃນທິດທາງຂອງເມັດພືດອອກຕາມລວງນອນແລະການຜິດປົກກະຕິທີ່ໃຫຍ່ໃນທິດທາງຂອງເມັດພືດຕັ້ງ. ເມື່ອທິດທາງເປີດຂອງລົດເຂັນແມ່ນຂະຫນານກັບທິດທາງເສັ້ນໃຍຂອງເຈ້ຍ, ປະກົດການຂອງການເປີດ bulging ແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຈ້ຍດູດຊຶມນ້ໍາໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການພິມ, ຫຼັງຈາກການຮັກສາພື້ນຜິວເຊັ່ນ: varnish, ໂປໂລຍ, ເຈ້ຍຈະມີຫນ້ອຍຫຼືຫນ້ອຍລົງໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຜະລິດ. ຄວາມກົດດັນຂອງພື້ນຜິວເຈ້ຍທີ່ເສີຍຫາຍແລະດ້ານລຸ່ມແມ່ນບໍ່ສອດຄ່ອງ. ເມື່ອການຜິດປົກກະຕິຂອງເຈ້ຍເກີດຂື້ນ, ເພາະວ່າສອງດ້ານຂອງລົດເຂັນໄດ້ຖືກກາວແລະແກ້ໄຂເມື່ອມັນຖືກເປີດຂື້ນພາຍນອກ, ການເປີດຈະເປີດອອກຫຼາຍເກີນໄປຫຼັງຈາກທີ່ມີການປ່ຽນແປງ.ການຫຸ້ມຫໍ່ມ້ວນກ່ອນ

ອັນທີສອງ, ການປະຕິບັດງານຂອງຂະບວນການກໍ່ແມ່ນປັດໃຈທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍສໍາລັບການເປີດກ່ອງສີປະກອບເປັນຈໍານວນເກີນໄປ

1. ການຮັກສາພື້ນຜິວຂອງການຫຸ້ມຫໍ່ຢາໂດຍປົກກະຕິຈະຮັບຮອງເອົາຂະບວນການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການສ່ອງແສງ, ຫຼົ່ນລົງ, ທາ, ແລະໂປໂລຍ. ໃນບັນດາພວກມັນ, ການສ່ອງ, ທາ, ແລະໂປໂລຍເຮັດໃຫ້ເຈ້ຍຜ່ານອາການຂາດນ້ໍາທີ່ສູງ, ແລະເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາຈະຖືກຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເສັ້ນໃຍແມ່ນເປື້ອນແລະຜິດປົກກະຕິ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນສໍາລັບຮູບເງົາທີ່ເຄືອບດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ອີງໃສ່ນ້ໍາຫຼາຍກ່ວາ 300g, ການຍືດຂອງເຈ້ຍທີ່ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ຫຼາຍຂື້ນ, ເຊິ່ງໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍທົ່ວໄປ. ອຸນຫະພູມຂອງສິນຄ້າໂປໂລຍບໍ່ຄວນຈະສູງເກີນໄປ, ໂດຍທົ່ວໄປຄວບຄຸມຢູ່ລຸ່ມ 80°C. ຫຼັງຈາກໂປໂລຍ, ມັນມັກຈະຕ້ອງໄດ້ໃສ່ປະມານ 24 ຊົ່ວໂມງ, ແລະຂະບວນການຕໍ່ໄປສາມາດປະຕິບັດໄດ້ຫຼັງຈາກຜະລິດຕະພັນເຢັນ, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນສາຍແຕກຈະເກີດຂື້ນ.ກ່ອງຢາສູບ

2. . ເຕັກໂນໂລຢີການຜະລິດຂອງແຜ່ນຕັດ DIE-DIET CART ຍັງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຮູບແບບຂອງກ່ອງ. ການຜະລິດແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍມືແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຂ້ອນຂ້າງ, ແລະສະເພາະ, ການຕັດ, ແລະ machetes ກໍ່ບໍ່ໄດ້ຮັບລາງວັນດີ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ໂດຍພື້ນຖານຂອງຜູ້ຜະລິດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວກໍາຈັດແຜ່ນທີ່ເຮັດດ້ວຍມືແລະໃຊ້ບໍລິສັດຕັດເລເຊີ. ກະດານເບຍທີ່ມີຂົນອ່ອນໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຂະຫນາດຂອງການລັອກແລະສາຍທີ່ຕໍ່າແມ່ນຖືກກໍານົດຕາມສາຍນ້ໍາຫນັກ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຄວາມຫນາຂອງເຈ້ຍທັງຫມົດແມ່ນມີຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງ Carton. ເສັ້ນທີ່ຕັດແມ່ນແມ່ນຮ່ອງຮອຍທີ່ຖືກກົດໃສ່ດ້ານຂອງເຈ້ຍໂດຍຄວາມກົດດັນລະຫວ່າງແມ່ແບບແລະເຄື່ອງ. ຖ້າເສັ້ນທີ່ຫຼົ່ນຄວັນແມ່ນເລິກເກີນໄປ, ເສັ້ນໃຍຂອງເຈ້ຍຈະຖືກພິເສດຍ້ອນຄວາມກົດດັນ; ຖ້າສາຍທີ່ຕັດຂາດແມ່ນຕື້ນເກີນໄປ, ເສັ້ນໃຍເຈ້ຍຈະບໍ່ຖືກເຈາະເຂົ້າມາຢ່າງສົມບູນ. ເນື່ອງຈາກຄວາມຄ່ອງແຄ້ວຂອງເອກະສານຂອງເຈ້ຍເອງ, ເມື່ອສອງດ້ານຂອງລົດເຂັນໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນແລະພັບກັບຄືນ, ການຜ່າຕັດຢູ່ແຄມຂອງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການແຜ່ຂະຫຍາຍອອກໄປທາງນອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດປະກົດການຢູ່ທາງນອກ.

3. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວ, ການພິມຜູ້ຜະລິດໃຫ້ໃຊ້ຮູບແບບຂອງກະດານສະຕິກເກີເພື່ອປັບຄວາມເລິກຂອງເສັ້ນທາງສາຍ. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າ Cardboard ໂດຍທົ່ວໄປຈະວ່າງແລະບໍ່ແຂງພໍ, ສະນັ້ນຜົນທີ່ເກີດຂື້ນແມ່ນບໍ່ເຕັມໄປແລະທົນທານເກີນໄປ. ຖ້າມີອຸປະກອນການນໍາເຂົ້າດ້ານລຸ່ມສາມາດໃຊ້ໄດ້, ສາຍ indentation ຈະເຕັມໄປແລ້ວ.ກ່ອງກາ

4. ຊອກຫາວິທີທາງຈາກຮູບແບບການປະຕິບັດແມ່ນວິທີຕົ້ນຕໍໃນການແກ້ໄຂທິດທາງທີ່ມີກະດາດກະດາດກະດາດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ທິດທາງເສັ້ນໃຍຂອງເຈ້ຍຢູ່ໃນຕະຫຼາດແມ່ນມີການສ້ອມແຊມໂດຍພື້ນຖານ, ແລະການພິມກ່ອງສີແມ່ນການພິມຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນໃນເຈ້ຍ, ສາມພັບຫຼືເຈ້ຍສີ່ເທົ່າ. ສະພາບການທົ່ວໄປແມ່ນຢູ່ໃນສະຖານທີ່ຂອງການບໍ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ, ເອກະສານທີ່ທ່ານປະກອບເຂົ້າກັນໄດ້ຫຼາຍ, ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງວັດຖຸແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະຫຼຸດຕົ້ນທຶນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າທ່ານພິຈາລະນາພິຈາລະນາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວັດສະດຸແລະບໍ່ສົນໃຈທິດທາງເສັ້ນໃຍ, ລົດເຂັນທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນຫນ້ອຍກວ່າການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ມັນເປັນສິ່ງທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ທິດທາງເສັ້ນໃຍຂອງເຈ້ຍແມ່ນຂື້ນກັບທິດທາງຂອງການເປີດ.

ເພື່ອສະຫຼຸບ, ຕາບໃດທີ່ພວກເຮົາເອົາໃຈໃສ່ເນື້ອໃນຂອງລັກສະນະນີ້ໃນລະຫວ່າງການຜະລິດແລະພະຍາຍາມຫລີກລ້ຽງຈາກດ້ານເຈ້ຍແລະເຕັກໂນໂລຢີສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ງ່າຍ.